重离子治癌中心、中心滩黄河大桥等项目也将于近期开建
北环路只是兰州城建项目实施的大手笔之一。从南山路到北环路，从七里河黄河大桥的重建到兰州污水全收集工程的实施,即将开建的通渭路大桥、中心滩大桥及重离子肿瘤治疗中心等一批重大项目都将开工建设。今年的兰州，大型基础设施工程的上马一项接一项。
就在9月9日省委常委、市委书记陆武成，市委副书记、市长袁占亭，市人大常委会主任哈全玉，市政协主席左灿湘率队，深入亚行贷款兰州城市交通项目、马滩整体改造项目等重点工程一线，对项目进展、工程质量、资金落实、存在问题等进行了现场督察，正式吹响了“百日会战”的号角。 陆武成在督察中强调，现在距离年底只有不足四个月的时间，要进一步增强紧迫感，采取超常规方式，对具备开工条件的项目抓紧开工建设，已开工的项目要加快建设进度，迅速在全市掀起大开发、大建设、大干快上的项目建设热潮。
新区拉大城市框架
城市在不断长大，随着三滩的开发和秦王川新区的确定，这些待开发地区的基础建设，特别是道路建设便成了大开发的前奏，随着道路的延伸，大开发的大幕也随之拉开。
三滩 188#道路有望9月底全线贯通
彭家坪、三滩作为兰州“西展南伸”城市发展战略的主要区域，采取“以建为主、建管并举”的工作思路，大面积改造老旧城区，大力度引进城建项目，加快推进中心城区都市化。目前彭家坪新区建设力度进一步加大，T219#、T218#、B204#、S229#四条道路建设进展顺利，T212#、S202#、B221#三条道路建设预计年内开工。“三滩”建设目前完成了马滩“黄河文化岛”建设的初步规划，T188#道路可望于9月底全线贯通，银滩花园经济适用房项目及马滩城中村改造项目建设正在紧锣密鼓地实施。
新三滩作为未来兰州未来中央商务区（CBD），被定位为兰州陆家嘴，而随着188#道路的全线贯通，该区域的建设也将进一步加快。
秦王川新区 两条快速通道有望本月开建
城市的发展必定带来城市的扩张。8月3日,兰州市委十一届七次全委(扩大)会议召开，秦王川被确定为兰州实施城市扩张的主战场，与此同时，有关新区开发建设的前期工程也相继展开。
目前，被列入兰州市政府重要议事日程的秦王川和兰州主城交通问题有了最新进展，安宁至秦王川、北龙口至秦王川两条快速通道设计紧锣密鼓地进行，并有望于本月开工建设，两条快速通道的动工建设将为兰州新区拉开序幕。
记者了解到，目前兰州市城建设计院全力投身新区前期勘察设计任务。根据之前兰州市交通部门公布的方案，兰州市将建设三条快速公路，最快只需20分钟，就可以从兰州市主城区到达兰州新区。其中一条北龙口至秦王川快速通道在两年内建成，起点为北龙口，途经忠和、水阜，至秦王川兰州新区，路线全长约52公里。建成后从北龙口驱车前往新城区在半小时以内。另外一条安宁至秦王川通道全长也超过了30公里，安宁至秦王川、北龙口至秦王川两条通道加起来总长80余公里。目前道路建设方案正在设计中,等待最后审查，根据兰州市政府计划，最快于本月动工建设两条快速通道。此外，与2009年9月10启动的兰州最大的旧城改造项目、城中村改造项目“庙滩子整体改造工程”，目前正在实施前期拆迁工作。
环境让兰州更亮豁
城市的地上有“城”，城市的地下也应该有城，地面有道路，城下有管网，如同经络一般构成城市的架构。号称兰州市“一号工程”污水全收集工程将会改善城市的环境和地下空间状态。
“一号工程” 全力推进
2010年3月，兰州市“一号工程”兰州污水全收集工程开建。该工程东起东岗镇，西至河口桥，在纵长45公里的区域内铺开，涵盖城关区、七里河区、安宁区及西固区，投资7.91亿元，铺设城区雨污水管网总长度为371.86公里。项目工程涉及城市四区60%以上城市道路，先后有80条道路大开挖。为此，该项目建设统筹安排为3年，2009年完成城区主干管建设；2010年完成城区次干管建设。其中工程分三期完成，第一批完成39.89公里；第二批完成44.18公里；第三批建设37.17公里；2011年完成城区老旧管网的改造任务，完成全部工程。届时，兰州市建成区的雨污水管网密度将达到5公里/平方公里以上，污水管网覆盖率达70%，雨污水管网基本实现分流制，达到污水全收集的目标。
兰州市政工程管理处介绍，目前，2009年在建的有两项分别是西新线一标段和安宁西路污水管道工程。2010年第一批工程彻底完工了三个标段，受特殊地质等因素影响，尚有平凉路，皋兰路雨水管道工程等4个标段未完工。2010年第二批工程进展情况为1、安宁区511#、572#、577#标段:目前完成管道安装2930米，完成63.59%；七里河标段目前已经完成管道安装330米,完成11.36%;3、西固化工街至污水厂四个标段目前只有一标段安装205米；城关区白银路、静宁路等6条道路雨污水管道工程正在施工中。作为兰州市城区污水“全收集、全处理”项目重要组成部分的兰州西固生活污水处理厂建设工程、兰州雁儿湾污水处理厂改、扩建工程于3月13日正式开工。目前该项工程正在推进中。
桥梁缓解城市交通压力
对于黄河穿城而过的城市来说，桥与其有着密切联系。兰州便是这样一座城市。桥不仅是划分城市南北的分界点，是构架交通体系的重要组成部分。
2010年，兰州因桥而悲而喜。
拆旧建新 中立桥退出历史舞台
中立桥，作为兰州黄河段第一座由民营企业投资建设的桥梁，从诞生之日起就饱受争议。13年来，它不仅未能承担分流车辆的交通功能，就连步行桥的功能也不能胜任。
2010年4月14日，兰州市城乡建设局就中立桥拆除相关事宜向媒体通报：经有关部门检测，中立桥存在重大安全隐患，各主要部位和构件均存在问题，有不少问题还十分严重。2005年以后，市政管理部门对该桥强行采取封闭措施。“5·12”地震发生后，该桥安全状况进一步恶化，公共安全隐患更加突出。另外，中立桥原设计为非标准的小汽车专用桥梁，只能通行小汽车和行人，不能通行公交车及其他车辆。即使对其进行加固改造，也仅能起到辅助通行的功能。并且该桥两端实施平交，难以满足目前这个区域的交通需要。
5月24日，兰州市政集团开始对桥梁进行拆除，至7月初结束。中立桥退出历史舞台，取而代之的将是“中心滩黄河大桥”。
兰州市城乡建设局表示，随着中心滩地区建成甘肃会展中心、甘肃大剧院等大型公共建筑，从城市功能、交通需要以及协调景观而言，需要在此新建一座能通行大型机动车和行人的大桥。同时，中心滩地区距上游城关黄河大桥约2公里，距下游雁滩黄河大桥约1公里，从所做的新建桥梁选位表明，在现在中立桥的位置建设新的黄河大桥更有利于该区域的交通疏导。
新建大桥主桥设计长约340米、宽28米，双向四车道，可以满足城市公交和各类车辆的通行需求。新建桥梁将采取立交方式，南岸与南滨河路实现全立交，北岸与北滨河路平交。新桥总投资约在1.5亿元—1.9亿元之间，将于近期开建，名称有可能在“中心滩黄河大桥”或“会展中心黄河大桥”中选择。
维修加固 七里河黄河大桥再担重任
一桥一城市，城市的每个历史时期，都有一座标志性的桥梁。
于1956年10月开建1959年11月建成通车的七里河黄河大桥，为当时国内黄河上跨度最大的一座钢筋混凝土双悬臂梁桥。原桥总长276.12米，桥面总宽为18.4米。该桥在使用50年后，由于超载超重车辆的通行，受损严重，2001年，曾对桥面进行维修改造。2009年6月10日，市政工程管理处在巡查中发现该桥裂缝发展迅速，存在严重隐患，经市政府同意后，对该桥采取了限载通行措施，仅限于20吨以下的车辆通行，也限制了公交车的通行，给两岸居民的出行带来了很大不便。兰州市政府决定对七里河黄河大桥进行维修加固。
七里河黄河大桥维修加固（改造）工程目前已经完成投资3000万元。大桥总体竣工工期为2011年4月30日，其中几项关键控制性工程工期为：2010年10月10日北滨河路实现双向通行；明年1月15日完成南北引桥桥体架设；在完成整个施工后，进行20天左右的监测及动、静荷载试验、技术鉴定等工作后就可以正式通车。
平衡南北 元森黄河大桥近期开建
元森黄河大桥的建设，缘于庙滩子的整体改造工程。
7月初，北岸桥墩施工场地已开始进行施工基础准备工作。按照黄委会的意见，已对桥梁方案进行了修改。目前，修改方案正在按程序报批，力争在9月份动工建设。
元森黄河大桥南起通渭路，北跨滨河路连接靖远路步行街，是兰州市首座真正意义上的观景桥，其设计理念充分考虑黄河的观赏价值，在桥两边的人行道上设计像家庭住房阳台一样的观景点，“景观桥和观景桥”是大桥设计的整体理念。大桥建成后将极大地改善庙滩子现在交通运力不足的状况，进而为整个黄河北岸路网的完善起到积极作用；商业方面，元森大桥将会把南关商圈、西关商圈与庙滩子有机地串联起来。该桥实行人车分流，交通便捷。车辆的通行能力，人行通过的舒适度和景观参与度均是普通桥梁的两倍以上。新建元森黄河大桥，将充分改善南北交通，增强南北两岸的商业氛围，使得庙滩子区域直接融入南岸商业核心区。同时辐射城关区四大商业板块，区域价值将得到极大提升。 (责任编辑：鑫报)
