9月23日，维泰杯？2012中国环塔（国际）拉力赛正式落下帷幕，各大奖项也已经出炉。回顾这10天8个赛段的征程，虽然今年的环塔移师北疆，但是比赛的精彩程度却超过了以往任何一届。

　　今年环塔拉力赛总共有8个特殊赛段，全部赛段总长度达到近1500公里，完赛赛段为历年环塔拉力赛最长的一届。而且除了第五赛段摩托车组比赛取消、第七赛段减少99公里以外，其余比赛均正常进行，充分保证了比赛的完整性。 新疆人民广播电台949交通广播联合北京交通广播、上海交通广播、南京交通广播、云南交通广播组成“949全国交广报道联盟”与新疆新闻广播并肩作战，连续10天全程报道“维泰杯？2012中国环塔拉力赛”。

　　我与环塔的重要约会

　　作为一名新疆记者，很早就期待能参加一年一度的“越野潮人”聚会——环塔越野拉力赛。但因种种原因，我都没能参与报道。但因圈内朋友的成全，我收集了不少环塔纪念品，包括：环塔媒体提示服、遮阳帽、手环，这些纪念品几乎可以装备一身了。大概是我强大的参与意念，在开赛5天前，终于拿到了环塔赛事报道名额。我将代表949交通广播参与报道，令我兴奋起来。

　　9月12日，我来到环塔第一个大本营——乌鲁木齐市头屯河区白鸟湖大本营报到，在志愿者处登记后，取到两个塑料手环。一条橘色，上面用白色印着“营地用餐”，是用来在大本营内就餐以示身份，一条是绿色写着：“维泰杯？2012中国环塔拉力赛”是进入环塔大本营的身份证。当天晚上，风越刮越大，大本营内包括卫生间在内的帐篷，都被这场大风吹倒或损坏。所幸的是，60支车队的所有赛车，没有因大风而受损，可以正常参加比赛。

　　约会的开始似乎并不顺利，但这并不会影响我对她的“爱恋”。9月13日，发车仪式后，我准时与环塔赴约！

　　三只狗两头牛以及一群黑压压的蚊子

　　越野拉力赛是艰苦的，赛道中和动物朋友的不期而遇却也活跃了比赛。

　　第二赛段在克拉玛依以北的白杨河进行。赛道上点缀着星星点点的牧民帐篷。新疆本土企业摩托车学敏企业车队周田发车较早，担负着带路的任务。道路选择成了头车的难题。他在第二赛段一出发不久，就迷了路，不小心绕进了牧民家的庭院里。牧民家里的三只狗见到这位身着赛手服的不速之客，一点都不客气，追着周田狂跑。本想停下来看路书的周田，只能发动赛车加速飞奔，可狗群紧追不舍，周田提高发动机转速，赶紧离开“包围圈”。还好有惊无险，周田成功脱险。

　　如果周田加演的是“恐怖片”，佳通轮胎车手韩魏则导演了一部“浪漫风景篇”。跑完第三赛段，韩魏感叹，一路的风景太美了，有沙丘，有湖泊，还遇到一群牛。在苍茫的大地上，一群牛慢悠悠地走过，那是多么美的场景。韩魏见到牛群，停下了车，也不敢按喇叭，静静地等待牛群过去，才继续赶路。韩魏说，我不敢打扰牛群，因为这是它们的地盘，我是闯入者。

　　还有我遭遇的“惊悚片”。9月16日晚上11点，我在福海大本营完成录音稿件制作后，准备爬出帐篷透透气。我拉开帐篷的一瞬间，看到黑压压的蚊子向我袭来，遮天蔽日的要将我“按”回到帐篷里。大本营一排平房的墙根、窗台都挤满了蚊子。我赶紧钻回帐篷戴好飞巾，扎紧裤腿儿才敢出去。晚上因为睡袋潮热，伸出去的左胳膊成了蚊子的“宵夜”，七个大包成了环塔报道的“特别勋章”。

　　路书与迷路

　　按照环塔组委会的赛事要求，每天早晨6点到7点，所有赛车将从大本营出发，按照当天的发车顺序出发到终点，准备比赛。记者一般8点出发，奔赴赛道或者终点采访。

　　9月14日，是第一赛段：克拉玛依赛段的比赛。我与新疆新闻广播金磊、北京交通广播肖若昕一组，乘坐山东志愿者张刚的越野车准备前往赛道。小组根据组委会发放的路书，将里程表清零后，精神振奋的驶出大本营。这时，克拉玛依北郊蒙蒙亮，按照路书上参照物以及里程表的指示，前100公里的道路岔口不算很难，很快就踏上了前往终点的大路。

　　接下来，进入石油运输道路后两旁毫无参照物的戈壁滩，让小组成员们茫然了。后面跟着的另外一辆黄河牌越野车，也开始停车张望。第一赛段的终点设置在距离石油运输公路的戈壁滩里，公路边每个有车辙的印记，都好像是要前往终点，但跟着驶入进去几公里或者十几公里后发现是断头路后，又返回到路边，来回折腾几次，里程表也不准确了。

　　眼看赛手冲出赛道的时间就要到了，而油箱内的油也仅够从终点到大本营的了，小组的气氛变得紧张起来。按照组委会的一条提示：石油运输路里程碑166公里处左转驶入。我们又尝试着第4次进入戈壁。这次，没有让我们失望，行驶了8公里满是沙尘的隔壁道路，终于看到了终点。幸好没有错过第一个完成比赛选手的采访。

　　中午回到大本营，小组四名成员虚心向赛手请教，如何阅读、使用路书，面对茫茫戈壁、沙漠再不敢造次了。

　　一条有争议的规则

　　与以往比赛不同的是，本届环塔拉力赛的规则发生了改变，即增加了“突然死亡”规则。本届赛事主管朱晨光介绍说，这个规则规定，只要车手在任何一个赛段未能在规定时间完成比赛，那么这名车手的参赛资格将被取消。这很像足球比赛里的突然死亡。而在往届环塔赛事中，对于在任何一个赛段未能完赛的赛车将给予一定的罚时处置后，车手依然能参加随后赛段的争夺。

　　“突然死亡”规则引起了争议，北京奔流车队的林晓东告诉我说，这就想不让摩托车赛手参赛了！一旦车手发生摔车、或者故障，那就要在赛道里等待救援或者维修。给时内是回不来的，比赛要看八个赛段的整体水平，不能因为一次问题，就将赛手踢出比赛。摩托车赛手就一个人，遇到问题就更麻烦。如果明年依然有这条规则，就不来参赛了。

　　爬山虎车队的闫军认为，既然“突然死亡”规则在报名前就已经提出，无论是否接受都要尊重这条规则。

　　“圈内人行话说：三分技术、三分车、剩下的四分就是运气了。那就看你的运气在不在了。很可能就是啥都好，最后一下车子坏了。”环塔拉力赛赛事副主管贺军怀这句话说得不假。在前几个赛段中，第一次参加环塔拉力赛的青年演员李晨、北京奔流车队赛手杨勇刚、被看好的云南巨人房产车队徐建豪因为摔车、受伤而退赛。新疆车手——学敏企业车队067号ATV四轮摩托车赛车手李赫因车辆故障，超时2小时没有完赛，按规则退赛。

　　环塔拉力赛赛事副主管贺军怀说，目前考虑到环塔的救援能力以及控制比赛节奏等问题，设定了这条规定。曾是摩托车手的贺军怀也觉得这条规定有些残酷。他说，但是这就是比赛，下一届比赛前要把这条规定拿来讨论。

　　女骑士的梦想

　　今年环塔拉力赛中为数不多的女车手格外瞩目。9月18日，在环塔拉力赛第四赛段终点，驾驶063号ATV四轮摩托车的女车手郭美玲第二十三个冲过终点，下车后，记者看到郭美玲满身尘土，笑容灿烂，郭美玲说：“感觉在赛道是灵魂与身体、车高度结合的，有种飞翔的感觉，非常好。”

　　44岁的郭美玲是一位北京企业家，平时喜欢户外活动，三年前她爱上了摩托车运动：“因为我们是做企业的，平时压力太大了，出来释放一下感觉很好，可能我们喜欢挑战吧，登过雪山，我高原反应太厉害了，很痛苦，感觉骑摩托车，既有速度又没有那么痛苦，非常有挑战，非常快乐。”

　　每年一次的环塔比赛，郭美玲都吃了不少苦，迷路、遭遇事故、故障，她并不觉得为难，这都是享受比赛的过程。今年郭美玲取得了环塔最好成绩：ATV四轮摩托车组第二名。郭美玲有个希望，每年都要参加环塔并且完成比赛，在路上结交更多意志坚强的朋友。

　　冠军手中的红柳捧花

　　9月23日，维泰杯？2012环塔国际拉力赛摩托车组总冠军——周田获得了达喀尔新人奖。这位新疆本土摩托车赛手——周田凭借总用时１７小时４７分２４秒的成绩拿到摩托车组冠军。赛后，面对采访时，这位七尺男儿潸然泪下。妻子胡欢为他亲手采摘了红柳花，胡欢说，“每天打个电话问候一下。担心，真的是担心啊。花是我们刚才在这里就地采的。一直以来没有送过花，好不容易有这个机会送朵花表示心意。”

　　11年前，21岁的周田疯狂地喜欢上了摩托车运动，生活在兵团农六师团场的周田常常自已骑着摩托车在古尔班通古特沙漠穿梭。从环塔拉力赛2005年举办首届比赛开始，周田就开始参赛，年年都能拿到赛段冠军，年年都是总冠军强有力的争夺者，但是命运弄人，他多次接近冠军，但最终都无法站到最高领奖台。今年他终于捧起总冠军奖杯，并获得了达喀尔新人奖。周田拿着妻子送来的红柳花笑着流出眼泪，他说，一眼就看出来它是红柳，妻子从早晨7点就在最后一个赛道的终点不停地采摘，凑成一束后包好，期待着自己第一个回到终点，红柳象征着坚韧不拔，是一种在艰苦环境下能生长的植物。我觉得这是最真最美的东西，其实他并不是很艳丽。“

　　离别与再见

　　9月23日晚上，鄯善大本营内维泰杯？2012中国环塔拉力赛举办了算不上隆重，但绝对热闹的颁奖晚会。

　　各路英雄或代表车队或以个人身份上领奖台，拿走了属于自己的奖杯和证书。摩托组冠军周田、ATV四轮摩托车组冠军闫军拿着香槟相互喷洒着庆祝完成比赛，取得了好的成绩。在比赛中，他们是对手，通过环塔这个擂台同台献技；在比赛后，他们是朋友，通过环塔这个聚会，相互问候。

　　汽车组冠军周勇说，回眸8月23日从北京出发至今这一个月的征程，从巴丹吉林比赛的跌跌撞撞，再到环塔夺冠，畅快淋漓地体现着赛车运动的魅力和赛车人的追求！感谢所有关心、支持和帮助我们的人！踏上返程的路即是迎接新征程的开始！

　　环塔组委会李健说， 第一次的环塔经历结束了，虽然各方面条件的艰苦程度和之前预想的截然不同，但真的很享受转瞬即逝的过程，我想这十天能让我刻骨铭心。当然，还结识了很多来自大江南北同样奋斗在一线的战友，希望通过大家的共同努力环塔越办越好。来年，我们环塔见！

　　南京交通台主持人刘哲帆说，每年都会参加环塔拉力赛，准时赴约。不仅要报道环塔比赛盛况，还要来看看新疆的媒体同行，赛手里的好朋友。每年期待着环塔，短短10天后离别，我们期待来年再相见。

　　9月24日早，鄯善大本营的顶顶帐篷，与赛手们的欢笑声都不在了。我站在昨夜颁奖和彻夜狂欢的大本营所在地，感觉到很失落。还期待着这个时间看到第9本路书，期待着和自己的小组一起出发，寻找第9个终点，才发现今年的环塔已经结束。

　　离别一定是重聚的开始，环塔——这个新疆汽摩比赛的重要赛事，中国越野比赛的精华比赛，将吸引着更多强大的赛手明年再聚！铁马疾风战环塔，我们明年再见！