资料图：两艘韩国海上执法船正在用高压水枪驱离中国渔船。
 

　　针对近来不断升级的中韩渔业纷争，韩国当局及媒体总是以中国渔民“非法捕捞”、“暴力抗法”为基调，一方面夸大中国渔民的“非法行为”，并把韩国执法者刻画为“弱势群体”，但有关韩国海警暴力执法、对中方船员施暴等一系列事实情况，却很少提及。

　　韩联社2月6日报道称，每天在韩国海域进行“非法捕捞”的中国渔船最多可达1300多艘，但被查处的渔船却不到3%。韩国农林水产食品部方面表示，韩国渔业指导团负责查处非法捕捞的船舶只有9艘，而人力与海警相比也远远不足。

　　报道称，截至去年年末，被允许在韩国海域进行捕捞作业的中国渔船有1700艘，但去年平均每天在韩国海域进行捕捞的中国渔船少则840艘，最多时达3000多艘。也就是说，最多时，有1300多艘渔船在韩国海域进行“非法捕捞”。而在去年6月之后，连续三个月都没有中国“非法捕捞”渔船落网，这与韩国渔业指导船数量及人力有限有着密切联系。

　　据悉，目前韩国渔业管理团拥有船舶34艘，其中负责查处非法捕捞的船舶只有9艘。农林水产食品部指导安全课课长徐在然表示，中国渔船白天在韩国海域附近捕鱼，一到晚上就会趁着气象条件恶化“侵犯韩国海域”，所以仅凭8-9艘巡逻船是远远不够的。

　　报道称，由于人力不足，韩国执法人员在执行任务时常常发生受伤的情况。2004-2010年间，在执行任务时受伤的渔业管理团公务员多达80人，另有2人死亡。而韩国农林水产食品部的船舶和人力与负责稽查走私和偷渡的海警相比也远远不足。海警的警备舰有17艘，是渔业管理团指导船的2倍。海警1000吨级警备舰可搭载28-32人，比同级渔业指导船多出11-13人。

　　东海渔业管理团团长朴圣佑(音)表示：“如果要制服一艘反抗激烈的中国渔船需要出动2艘可搭载6-7人的稽查舰，但我们的人力只有14人，同时出动几乎是不可能的。”