大西北网讯   11月1日，由中铁二十一局项目部负责施工的西关什字站东端头主体结构完成混凝土浇筑。

　　西关什字站为兰州市轨道交通1号线与3号线换乘车站，其中1号线车站主体长263米，标准段宽24米，总高13米，为双柱三跨框架结构，采用明挖顺作法施工。根据施工组织安排，车站主体结构施工分51个流水段进行混凝土浇筑作业，其中东端头承担西关什字至省政府区间盾构始发功能，西端头承担文化宫至西关什字区间盾构接收功能。本次浇筑的首段主体结构顶板长23.3米，宽28米，厚1米，浇筑混凝土948立方米。在施工过程中，施工单位中铁二十一局项目部不断优化施工方案，对现场顶板施工人员进行详细的安全、质量技术交底，严格现场操作规范。截至目前，西关什字站已完成车站底板混凝土浇筑完成116米，中板混凝土浇筑完成56米，预计2016年1月车站主体结构封顶。

　　全线盾构区间累计掘进5808米

　　昨日，兰州市轨道办表示，兰州市轨道交通1号线一期工程全线土建施工进展顺利，截至2015年10月底，全线20座车站中，世纪大道站、迎门滩站、奥体中心站、东岗站、拱星墩站、西客站站、马滩站、土门墩站8座车站主体结构已经封顶；西站什字站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、盘旋路站、东部市场站、焦家湾站8座车站正在进行车站主体顶板施工；五里铺站1号线车站正在进行车站底板施工，东方红广场站正在进行基坑土方开挖；陈官营站和省政府站2座车站局部具备开工条件，其中陈官营站部分移交场地开始车站主体土方开挖。

　　全线盾构区间世纪大道至奥体中心区间右线、迎门滩至马滩区间左右线、土门墩至西客站区间左右线、西站什字至七里河右线、盘旋路至五里铺左右线、东部市场至拱星墩区间左右线共有13台盾构机正在掘进作业。目前全线盾构区间累计掘进5808米；拱星墩至焦家湾、焦家湾至东岗区间暗挖区间累计开挖2057米。

　　土门墩至西客站区间左右线均贯通

　　陈官营停车场运用库钢网架拼装全部完成，综合楼进入装饰装修阶段，目前陈官营停车场已完成工程总投资的61%。陈官营至奥体中心区间明挖段主体结构累计完成总量的63%。奥体中心站主体结构施工已全部完成。

　　奥体中心至世纪大道区间泥水盾构机掘进207米，占总量的21.2%，奥体中心至世纪大道北段右线盾构掘进738米，占总量的62%。迎门滩站至马滩站盾构区间右线盾构机掘进813米，占总量的42.6%，左线盾构机掘进602米，占总量的31.6%。马滩站主体结构封顶。1号风亭、2号出入口正在进行基坑开挖施工。

　　土门墩站主体结构封顶。土门墩至西客站区间左、右线均贯通，累计掘进1470米。西客站站1号线主体结构已全部完成。2号线车站主体结构完成11块混凝土板浇筑，累计完成86.7%

　　西站什字站路口铺盖交通恢复，车站主体结构完成54.2%，车站基坑土方开累计完成9万立方米，占总量的71.5%，钢支撑架设累计完成63.5%，主体结构混凝土板浇筑累计完成54.2%。

　　七里河站主体结构完成总量的73%，土方开挖累计完成10.7万方，占总量的99%，混凝土喷筑累计完成98%，钢支撑累计完成96%。小西湖站主体结构累计完成22块混凝土板浇筑，占总量的92%，车站钢支撑架设、深基坑开挖、围护桩施工等全部完成。西关什字站主体结构开累完成总量的55%。