民众拖家带口来拍照

　　尽管苏尔特的战事刚刚结束，市内几乎没有人烟，但依然有很多利比亚人来这个泄洪洞口拍照留念。

　　我们的司机阿布在卡扎菲身亡第二天就自己开车近1000公里从班加西赶到苏尔特，专门来这个洞口拍照。

　　记者在现场的半个多小时内，看到了四五批来自米苏拉塔、班加西等地的利比亚人拖家带口来这里拍照。有消息说，利比亚政府还会在这里建一个展览馆。

　　只能向南逃亡出城即被锁定

　　记者连续两日冒险考察了苏尔特的地形地貌。从军事角度看，苏尔特的地理位置并不适合防守。这是一座仅有10万人口的小城，城市北面是浩瀚的地中海。

　　沙漠中出生长大的卡扎菲不太可能选择海路出逃，对他来说，苏尔特一战其实也是真正意义上的背水一战。

　　苏尔特的西面是米苏拉塔方向，东面是班加西方向，南面是赛卜哈等沙漠方向。

　　有一条即将竣工的高速公路将班加西和米苏拉塔连接起来，路况相当不错，但由于班加西和米苏拉塔早已失守，卡扎菲其实只剩下向南突围一条路。

　　实际上对卡扎菲来说，如果能突破苏尔特城南的这条公路，确实有可能进入沙漠地带，进而潜入尼日尔、乍得等南部邻国。

　　10月20日上午8时30分左右，眼见自己的最后据点即将陷落，卡扎菲向苏尔特郊外西南方向仓皇撤退。

　　据英美多家媒体称，卡扎菲是因为打破了无线电沉默才招来了北约导弹的定点清除，并声称卡扎菲拨通了自己的卫星电话，才暴露了自身的行迹。

　　被炸地距市中心不到3分钟车程

　　但记者现场调查发现，真实情况可能不会有这么复杂。因为卡扎菲只有一条逃生路线，而且十多辆汽车在早上突围根本无法躲过美国侦察卫星的眼睛。

　　记者在现场目测，卡扎菲车队被炸的地点距离苏尔特市中心很近，不到3分钟的车程。这一点也能说明，卡扎菲的车队在刚刚试图突围时就已经被北约的导弹锁定了。

　　这处残骸也在公路旁边，靠近一个小型变电站的墙角。由于变电站的外墙基本完好无损，记者判断这里并非是车队被炸地点。

　　逃亡车队总共12辆车

　　随后，当地人证实了这个判断，他们称车队最初遇袭地点在北面1公里远，但来自米苏拉塔的部队将这些残骸全部集中到此地。

　　此前有英国《每日电讯报》披露，卡扎菲外逃时的车队总共有40多辆，但记者对现场的车辆残骸进行了仔细清点，总共有12辆汽车，其中11辆是皮卡汽车，还有1辆三厢的家用汽车。

　　但是由于中弹后起火焚烧，车辆已经严重变形，记者根本无法分辨出汽车品牌。这11辆皮卡汽车中，能分辨出来的全部是丰田汽车。

　　大部分车只剩框架

　　从现场看，这些已经烧成炭状的汽车明显是被北约导弹击中的，因为利比亚执政当局的武装火力配置还没达到这个水平，现场的大部分车辆只剩下框架结构。

　　沙漠中的白天气温超过35摄氏度，车队残骸现场还能闻到一股股尸臭味。墙角处的一块大毯子下，盖着一些疑似烧焦的尸体残骸。

　　由于卡扎菲的车队是在突围途中遭遇北约的导弹袭击，因此当时车队中的大部分随从还没有来得及开枪反抗，就已经命丧黄泉。

　　记者几乎在每一辆车内都发现了大量的武器弹药，每个驾驶室内都有很多压满子弹的弹夹，可惜在北约的轰炸中已经烧成炭，可以想象出当时惨烈的场面。

　　记者在一辆皮卡车的车厢内，还发现了十多箱弹药，依稀可以辨认出是一排排7.62毫米口径的步枪实弹。

　　卡扎菲在北约如此猛烈的导弹袭击中没有丧命，这不能不说是一个奇迹。不过他随后在几个侥幸不死的随从保护下步行转移到水泥洞，最终还是被执政当局的武装分子抓获并打死。

　　狙击手贴身保护老卡

　　记者在车辆残骸现场周围约0.5平方公里的范围内进行了1个多小时的仔细筛查。尽管当时这里并没有进行激烈的交火，但还是遗留了不少未爆炸的炮弹，如一枚120毫米口径的迫击炮弹和一枚火箭弹。

　　记者还在遗物中发现了一个残缺不全的狙击步枪瞄准镜。在一个多月的苏尔特之战中，卡扎菲手下的狙击手发挥了重要作用，打死了很多攻城士兵。

　　这支狙击步枪瞄准镜的出现表明，卡扎菲的狙击手使用了专业的狙击步枪，并且就在这个出逃的车队中贴身保护卡扎菲。