曾经一名主持人问道“这个世界上有四个主体可以将太空船发射到宇宙然后再回收它，他们是美国，中国，苏联，还有Elon Musk （马斯克）。”马斯克回答：“是的。”

　　马斯克出生于南非，目前是Paypal，SPACEX和特斯拉汽车的创始人。他在12岁出售自己设计的一款电子游戏而获得五百美元的收入，后来他就读于美国滨州大学马。马斯克靠英特网起家，他发明了PAYPAL系统，（中国所使用的支付宝系统就是基于马斯克的发明），后来电子港湾以15亿美元的价格从马斯克手中购买了PAYPAL公司。

　　“我在大学的时候，我意识到未来会有三种技术可以影响人类，他们是英特网，可持续能源，和宇宙探索，特别是多个星球的生活。”-马斯克

　　而也就是在他出售了PAYPAL之后的2002年6月，马斯克创办了SPACEX。他自任命为SPACEX的首席设计师。马斯克有大学物理和商业的学位，而后阅读了一些书籍并自学成为了一名航天专家。曾经马斯克去了三次俄罗斯试图购买一颗洲际导弹，但是由于俄罗斯的洲际导弹太过于昂贵，于是马斯克决定自己开始建造火箭。他将自己的一亿美元投入到了新的航天公司，试图带来航天制造领域的革命。

　　主持人问“你不仅是在和企业竞争，而且是在和主权国家竞争，你的感觉如何？” “这是一个很奇异的处境”马斯克回答道。

　　创业初期，猎鹰一，二，和三号的发射均因未能进入轨道而已失败告终。之后SPACEX修复了一个两秒钟的延迟问题，他们的实验终于获得成功。马斯克曾说如果第四次发射他们没有成功，他的航天企业可能就会结束。在2010年，他们发射了一个更强大的火箭猎鹰9号并搭载一个无人的太空舱“龙”。此次他们第一次发射即获得成功。“龙”飞船环绕地球航行了2圈后降落到了太平洋里。这也是人类有史以来第一次一家私人公司成功发射并且回收太空船。他们目前正在试验可以乘坐7人的太空舱，而这个太空舱将是比美国的航天飞机更加安全并且经济的宇宙运输方式。尽管创业有点坎坷，但是也许最令人马斯克伤心的是当美国的航天英雄阿姆斯特朗有一次去国会作证反对美国政府将宇航员的运输方式私有化，原因是这会威胁到宇航员的安全。而马斯克则希望这位曾经启迪了他的英雄能够亲自参观他的公司。

　　“SPACEX 的终极目的研发必要的科技以让生命多个星球化成为可能， 让火星上出现可以自我维序的文明。。。在某种最坏的情况下，至少（保证）生命文明不会被灭绝。”-马斯克

　　NASA（美国宇航局）的战略

　　2011年七月美国所有航天飞机退役，也即代表着美国从此将没有通往太空的飞行器。美国所有飞往国际空间站的宇航员都必须搭乘俄罗斯的飞船。同时，美国政府也正在对于NASA的功能进行重新的定位。在美国政府看来，维护国际空间站的日常运行已经不具有真正的科学意义。因为NASA的未来任务是去探索火星。于是在这个前提下，NASA将国际空间站的日常维护任务交给了一家毫无经验的私人公司SPACEX. 2008年，NASA和SPACEX签署了一项16亿美元的协议，让SPACEX公司给国际空间站运送12次货物。飞船将在距离地球地面240英里的上空，以每小时一万七千英里的时速和国际空间站会合，然后空间站会使用由加拿大制造的机器手臂将太空舱精确地带入会合点。但是显然SPACEX根本没有满足于仅仅是运输货物，他们的太空舱从一开始就是为运输宇航员而设计。而他们希望在完成12次任务时，能够获得运输宇航员的合同。

　　“更让我兴奋的原因是生命中必须有令人启迪的缘由，生命不应该仅仅是解决问题，这（探索火星）将是我可以想象的最令人兴奋的冒险。即使你自己不去，仅仅是观摩，也是一个伟大的事情。”-马斯克

　　作者观感：

　　SPACEX 发迹从一开始就让人有种难以置信的感觉。还记得2006年我大学毕业时我们去华盛顿参加一个由NASA组织的卫星竞赛。竞赛的规则是每个大学队设计一个易拉罐一样大的装置，这个装置将被搭载到火箭上升空，然后靠降落伞降落。在整个过程中这个装置必须收集高度，速度，和地面建立通讯，并且拍下下落过程的图像。由于走运，我们的小组赢得了当年竞赛的冠军。也是后来的几年，我才得知小组中有两个人加入了SPACEX公司，而那时他们也只是21或者22岁。而几年之后，他们却在发射火箭。这些问题的本质更加的令人深思，因为SPACEX不是一个特例，而是美国经济发展的一个范本。就如同哈弗的逃学者可以创办微软和脸书，车库里可以诞生谷歌和苹果这样有着非凡盈利能力的企业，一个肯尼亚人的儿子可以一跃成为这个世界上最强大国家的总统，而同样一个南非长大的小孩创办的一家航天公司可以和美国国家宇航局合作。这些其实和美国对于政府功能的清晰限定，和“藏富于民”的建国理念密不可分。

　　鑫报经济政策分析员  杨抑