早市禁摆后商贩堵瘫九州大坡交通
 

　　　　鑫报讯　昨日，是九州开发区标准化菜市场开业的日子。然而，让居住在九州东坪数万居民感到纳闷的是，早上乘坐公交车或开车进城上班的途中，在九州早市门口，却被先前在九州早市上经营的近20名商贩拦截住，于是，这里的交通面临了1个小时的瘫痪，很多人只能无奈下车步行至坡下转乘其他车辆出行，很多人也因此而迟到。

 

　　这是因九州早市临时所在地因建设需要而停止营业后，商户利益间的一场“博弈”。为改变九州居民的生活需求，从即日起，已经建成后的九州标准化肉菜市场向入驻商户免收3个月的管理费用，兰州市商务局已投放并将继续投放新鲜平价蔬菜，满足九州居民的生活需求。
 

　　早市撤退后商贩堵瘫马路
 

　　当日早上8时许，九州大坡至九州中路之间的交叉路口已经拥堵的严严实实，近百辆公交车和私家车被卡在该路段“进退两难”，很多急于上班的人们不得不逼迫下车另谋其他出行方式。
 

　　在九州早市门口的九州大坡上，近20名商贩有的并排蹲站，或者直接瘫坐在马路上，堵住来往车辆的去路。这些商贩均是来自九州早市的经营户，最近由于他们临时占据的早市所在地面临开发建设，他们又不愿或者因经营形式不同不能进驻新建成的标准化肉菜市场，所以采取了堵路讨说法的极端方式。

 

　　当问及堵路的原因是，大多商贩都给出了“早市关闭后没地方摆摊”，以及“进驻标准化菜市场要收费”等原因。
 

　　最后，在兰州市商务局、靖远路派出所、九州管委会、九州中路社区等部门的联合解决下，堵了1个多小时的九州大坡交通恢复了畅通。
 

　　长期以来，除了九州大坡上五号区对面的露天早市外，九州市民买菜大多依靠路边摊、市区单位附近的肉菜市场来解决，买难、价格贵，同时大量菜贩的盘踞经营，给市民生活和交通带来不少影响。
 

　　说起九州早市，它已经存在了5年多时间，并且小有规模，每天早晨至中午时分，经常有数十位商贩经常在这里露天盘踞经营。因为该市场的存在，方便了很多市民的生活。
 

　　尽管这样，该早市只能暂时满足市民的需求，并且由于露天的局限性，遇到下雨天气，这里经常泥泞不堪或者停止经营。
 

　　据九州管委会副主任张发育介绍，早在几年前，九州早市上的商贩在水电工程局附近经常盘踞经营，既影响交通又影响环境，居民对此意见很大，为改变这种现状，九州管委会决定将早市全部清理到九州大坡上五号区对面现在的位置去经营，每天只向每个摊位收取2元的垃圾处理费，全部用于市场上的垃圾处理。
 

　　张发育介绍，早市土地属于兰州市国资委所有，现在已经出让给兰州市国投公司，即将进行经济适用房项目建设，用于安置北环路、南山路改造拆迁户。
 

　　在此大背景下，原九州早市不得不撤退，一些商户进驻新建成的九州标准化肉菜市场经营。
 

　　标准化肉菜市场3月内向入驻商户免费
 

　　长期以来，由于九州开发区内没有一个标准化肉菜市场，市民买菜主要依靠5号区对面临时设置的露天早市、路边摊、以及私人开设的蔬菜店解决，菜品相对单一，且价格相对昂贵。目前存在的摊点根本无力满足整个区域对蔬菜的需求，且中午12点就结束的早市，对大多上班族来说，只有周末休息日才能光顾。
 

　　为彻底改变这种九州居民的生活现状，1年前，由城关区区商务局和甘肃万泉房地产公司共同投资670万元兴建九州标准化肉菜市场，该市场选址甘肃万泉房地产公司建设的万泉小区地下负一层，占地1000平方米，将采用“农超对接”的运营模式，为九州居民供给新鲜便宜的蔬菜。
 

　　如今，该市场建成并开始试营业，九州开发区彻底告别没有标准化肉菜市场的历史，全天候室内营业的模式将彻底改变居民买菜难的困境。
 

　　记者从九州管委会获悉，当日堵路的商贩为九州早市上经营窗帘、服装、蔬菜的五六户摊点，一方面，由于经营的门类不能入驻标准化菜市场；另一方面，已经习惯了不收管理费就能占据大块地方的他们，因“费用问题和摊位面积小”而不愿入驻标准化肉菜市场。
 

　　“该市场总共有66个铺面，44个用于买菜，其它用于副食品销售。”张发育表示，为深入实施“还路入室”工程，加快肉菜市场标准化、规范化建设进程，九州开发区决定在建设九州标准化肉菜市场的基础上，继续选址兴建肉菜市场。该市场占地1700平方米，采用“农超对接”的运营模式，将为九州居民供给新鲜便宜的蔬菜。
 

　　当日下午三时许，为保证九州居民的正常需求，兰州市商务局临时调来数十吨新鲜平价蔬菜，有十余家商户也开始正式入驻九州标准化肉菜市场经营。
 

　　九州管委会表示，在九州标准化肉菜市场试营业期间，兰州市商务局将继续投放新鲜平价蔬菜，同时，在三个月内向入驻商户免收管理费，九州管委会将参考市内肉菜市场的运营模式，尽量压低费用，让市场尽快正常运转。