刘祥（原彭德怀司机）：各个车站欢迎啊，扭秧歌的，大姑娘小媳妇穿的花花绿绿的扭秧歌的，特开心，欢迎解放军，什么好吃的往车上运，那时候我们说特感到美，我们全在一个大卡车上那时候，所以觉得那时候看这可能是要打仗了，慰劳我们，这是在慰劳我们。

解说：刘祥的部队很快开到了沈阳，这一天晚上正在熟睡中的刘祥被叫醒了。

刘祥：多不好意思啊，别不好意思，你看这个车你也熟悉了，那特好的一片车有二十几辆小车呢，那时候摆一遍，你看哪个好你就开哪个，哎，我奇怪啊，干吗对我这么优待啊，我说得了，我就这个车吧，就这个车，他说这个车啊是最次的。

解说：在丹东抗美援朝纪念馆内展示着一辆苏制吉普，刘祥当年就是选中了这样一款车，那时刘祥刚刚入党，为了表现党员吃苦在前享受在后的示范作用，他并没有按照自己真实的新法去选择最好的那一辆，这天他就开着这种嘎斯69型车去丹东机场执行任务。

刘祥：接谁，不知道，最后呢唯独我这车停在那个飞机的旁边披着个斗篷，军队的斗篷，就奔我车来了，这么凶啊这首长，绷着个脸，斗篷挺威风的，挺威武的，上车了就，那时候也不什么鸭绿江不鸭绿江的，鸭绿江是知道因为在这呆几天了嘛，就过一大桥。

解说：坐在副驾驶位置上的是一位穿着呢子大衣的首长，刘祥严格遵守着组织纪律，一路上绝对不打听车上乘客的真实身份，而当时坐在第二排的就有杨凤安。

杨凤安：只有刘祥一个，我一个，两个警卫员坐一个吉普车，苏联嘎斯69，我们就在部队先头啊就过了江。

刘祥：那夜行军可是那什么的，不能有任何动静，悄悄的，就听到脚步声嚓嚓嚓。

解说：静静的鸭绿江流淌，见证着黑夜中利剑已出鞘，当天晚上刘祥和他的乘客们一起住进新义州某村落，时值深秋，朝鲜的夜间已经变得很冷，主人烧起的大炕，刘祥很客气地请一直坐在副驾驶位置上的首长睡到最热的炕头。

刘祥：待会呢老总过来了一看，哎，怎么这么安排啊，不行，让小刘睡在这个炕头上，你小怕冷。我说我不不，他说去，让你睡你就睡，我就睡在炕头上，把老总睡在中间，我俩一边一个，那边是警卫员这边是我，炕头是我，中间是他，最那头是郭洪光，就我们三人，就说话了，姓什么叫什么呢，这就开始说，这首长挺和蔼的啊，那么亲近呢，是不是啊，很早我就起来了，起来一看周围净是岗，似乎是一个挨一个岗，我寻思这首长不小啊，这岗是一个挨一个，聊天的副官，我说你小子，连人家你也逗啊，他就说我怎么来的怎么来的，最后他就说说现在彭副总司令身体挺好啊，我一听，哎呦，这是彭副总司令啊，这我才知道。

解说：时间就此定格，后来很多的资料都记载了这一天，1950年10月19日，彭德怀率中国人民志愿军跨过鸭绿江，但在刘祥的记忆里还有着另一个答案。

刘祥：彭老总、延福嶂我们在一起聊天，突然问我，小刘咱们什么时候出的国，我说谁记那个呀，要记住，这就是历史，10月18号，我重复一句。

解说：在时任志愿军司令部政治部主任杜平的回忆录里也记载了，彭总过江时间为10月18日。

解说：丹东抗美援朝纪念馆拥有着国内数量最多的抗美援朝文物，而这辆苏制吉普则更引人注目。1950年10月，彭德怀正是乘坐着这种型号的车跨过了鸭绿江，并与部队失去联系长达四天，这四天里朝鲜首都平壤陷落了，联合国军东西两路大军正朝着鸭绿江边急进，这四天里志愿军第一批主力26万人过了江，所有人都在急切地等待着下一步的命令，他们甚至不知道前线到底在哪里，而这一切都需要彭德怀来回答，那么这个坐在副驾驶位上的人究竟去了哪里呢？在彭德怀与部队失去联系的那几天里，杨凤安和刘祥都一直陪在他的身边。

刘祥：就是有时候聊天，他也说他自己身世，你看家里穷我十一岁我父亲就死了，就我和我妹妹，我们娘仨靠着纺线织布生活，就这个情况，他说我也家里也挺穷，我背过煤，这彭老总就这样聊天，哎呀我说老总，最后我想你也背过煤啊。

杨凤安：我们走着走着朝鲜还老喊着，就是飞机来了叫我们注意，那个时候彭老总非常着急，要赶快进，因为这个前边情况一点不了解啊，几十万大军进去怎么办啊。 (责任编辑：鑫报)