线路重复多“长龙公交”浪费资源

　　作为一个拥有300多万人口的西部省会城市，公共交通在兰州市民的出行中承担着不可替代的作用。但就城市交通而言，兰州公交车在线路和停靠站点设置方面的一些不经意的安排，也成了影响通行的症结。“在有限的城市道路上，很多公交线路的重复设置，浪费了公共交通资源，也是导致兰州交通拥挤的又一原因。”陶世雄告诉记者，兰州公交线路设置有问题，公交车线路重复的多，光西津路上就有25条公交线路运行，不拥挤都不行。兰州的公交车一进站就像火车来了一样，不光在西关、西站等交通枢纽，就是随便哪个主干道上的一个站点，都有不下10个班线的公交车在运行，这些长龙公交行驶在路上给其他车的通行造成了压力。

　　“相对于长龙公交而言，一些公交站点设置也不合理，就是经常设置在路口、转弯处、人流密集区的出入口，而且站点之间距离很近。”陶世雄告诉记者，公交线路的重复设置和站点规划不合理，在一定程度上浪费了城市交通的公共资源，也影响了城市交通的畅通。“要知道，相对于大城市而言，兰州市的公交车数量相对于200万人口的大城市，每万人拥有公交车12标台（每标台为10米长的公交车）的标准，还是有差距的，也就是说兰州市的公交车数量目前还是偏少的……”陶世雄说，在这种情况下，公交车就更不能成为兰州交通拥挤的原因了，希望有关部门能对兰州市的公交线路和站点设置进行一些必要的调整，让公交车更好地为老百姓出行服务。

新闻延伸
七里河黄河大桥限行，安宁10万人绕行数月，市民呼吁——
“请领导们来安宁体验出行有多难！”

    “看到你们的报道，我们真是非常感激，安宁桥的修复工程已经把安宁困在城中了。现在，进出安宁就得绕很大一个圈，弄不好还遭遇堵车，天气越来越冷，出行越来越不方便，有时坐在车上能把人急出心脏病来，我们非常希望领导们能来安宁体验一下安宁人出行有多难！”昨日，家住安宁区健康路、在城关区上班的市民胡先生在拨通本报热线电话8186222时，这样对记者说道。同时还有很多市民打进本报热线称，鑫报关于“温暖公交”的报道温暖民心，尤其是12月16日A2版刊发的《请兰州的领导坐坐冬天的公交车》的评论道出了老百姓的心声，公交无暖气凉了百姓心，全城交通堵塞更“冻结”了民意。

　　“今天，你们报纸说请兰州的领导坐坐冬天的公交车，我想，如果方便的话，请兰州的领导们也坐坐安宁的车。一到中午12点、晚上6点，在西站坐车就像打仗一样，几十上百人就等着一辆公交车，好不容易等来一辆，大家蜂拥而上。由于秩序混乱，小偷也十分猖狂。”家住安宁制配厂在七里河某单位上班的邹先生对记者说：“除了车难坐，我们一天最怕的还有堵车，本来就绕了很多路，现在北滨河路又在修污水管道，特别容易堵，我们是干着急也没办法。我家孩子也在七里河上初中，为了不迟到，早上5点50分就得起床，由于课业负担重，差不多每天晚上都得学习到11点，睡眠根本保证不了，睡眠保证不了学习成绩直线下降，我们做家长的是又心疼又着急。这个七里河黄河大桥不知何时才能修好？”

　　据了解，因为七里河黄河大桥限行，每趟公交车单线距离增加了近8公里，致使每天至少有10万人需要乘车绕行，从而严重影响了安宁区市民的出行。