“长江口二号”古船开始打捞
3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社记者 任珑 摄
3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社记者 任珑 摄
3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社记者 任珑 摄
1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
这是2021年“长江口二号”古船多波束声呐扫测合成图。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
“长江口二号”古船部分出水文物（资料照片）。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
“长江口二号”古船出水文物（资料照片）。
3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船--“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。
“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。
据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。
新华社发（上海市文物局供图）
(责任编辑：陈冬梅)
